REMIX驱动器:新马自达CX-5有限公司一周  

乍一看,您可能不会将我分类为“汽车人”。但相信我,在轮子后面我喜欢尽可能快地走到下一个人。

想象一下,我的喜悦,然后,当我提供最新时 马自达CX-5有限公司柴油 测试驱动一周。七天巡航在城市坐在高位和强大的城市,在2017年击中市场之一?听起来像我对天堂的想法。

第一天

从第二天起,我一周拿起我的新轮子,我敬畏。在将座位调整到最佳驾驶高度(由于巧妙的10点座椅调节系统),我沉入奢华的黑色皮革座椅,并决定我从不想离开(是的 - 这是舒适的)。

巡逻回到办公室的限量版Mazda CX-5以所有正确的原因提请注意。我必须承认,我感觉到了 that 在我的声音银色鞭子中沿着Ponsonby路沿着Ponsonby路上滑行。一个新的前格栅给车辆提供超级现代更新,而19英寸合金轮子和黑色的隐私玻璃补充了CX-5的别致的美学和流动线。

凭借速度和恩典的设计,车辆遵循革命性的设计理念,代表了粗体,优雅和成熟度,为下一代SUV设置了新标准。

远离我习惯开车的世界,宽敞的内部意味着我的健身包,手提包和笔记本电脑盒的宽敞案件,我围绕一天和出局致辞。

我的意思是,我实际上搬进来了。我探讨了所有九个单独的储物室,如此喜悦,并决定每次太阳镜,手机,茶杯,你叫它 - 有一个地方。新马自达CX-5在各种各样的情况下具有增加的能力,因此您可以比以往任何时候都适应。

第二天

我的日常生活总是如此果酱包装,所以我喜欢通过像职业这样的多任务处理让我的日程安排为我工作。我经常使用我的通勤到鸟鸟湾(奥克兰的CBD的漫长的驱动器)是有机会通过免提系统进行任何重要电话。我使用MZD Connect同步我的iPhone,让我安全地访问我的联系人,社交媒体和音乐。

每个电话都是Mega清晰,听起来很棒,通过10 Bose™扬声器无缝分布在整个机舱内部。

空气动力学考虑因素意味着CX-5非常安静地驾驶,也没有道路,轮胎或风声中断我的任何电话。

作为数字编辑,对我来说是“永远在”这是一个很重要的,所以知道我可以在车里收取手机是我的必不可少的。值得庆幸的是,Mazda CX-5在前行和后排中没有四个USB端口,因此我的手机从未耗尽果汁。 yas!

第三天

我的伴侣和我最近被订婚了(耶!),我们会留出我们星期六早上的一些场地侦察。我们用新娘杂志的所有物品堆进了车,并使用内置卫星导航系统在西奥克兰地址上进行了打击,以设定目的地。

通过中心控制台访问,圆形拨号允许我滚动各种菜单选项 - 音乐,通信,然后导航 - 在仪表板上的大型直立触摸屏上清晰可见。

我的汽车疯狂的合作伙伴大部分地冒着那里的方式无法驾驶汽车(#sorrynotsorry),而我正忙着注意全彩色主动驾驶显示 - 绝对必须在陌生的道路上。这个巧妙的功能在驾驶员视线中仔细定位,以显示像速度限制,当前速度和任何道路条件的关键驾驶信息。

但这不是唯一用于帮助司机避免任何潜在危害的安全技术,或者由于不可避免的影响而最小化损坏。 i-ActivSense技术,如Mazda Radar Cruise Control(MRCC)使用停止&GO功能有助于降低停止式流量的压力。这种智能加入自动调整车速,以保持安全距离,从汽车前方 - 完美,同时巡航到kumeu的开放道路! MRCC能够将汽车带到交通中的完整停止,并在流量移动时再次起飞,提供停止不到三秒钟。如果停止超过三秒钟,则汽车可以在起飞之前感知其他驱动器启动加速度。这个'套和去'功能使我们的跨城市驾驶更多压力!

第四天

这份早晨,懒惰的谎言是在卡片上,享用愿意的Fiancé早餐和床。正如他们所说,星期天花了一周的内容!

来我的周日下午食品店,我很感激超级宽敞的靴子。我轻松提出了几个行李(以及更多的房间,我决定完全被带走)。即将到来的雨使我更加感激电力提升功能,在一个按钮的触摸触摸时轻轻关闭靴子。

第五天

像大多数人一样,我讨厌星期一。当我通过我的警报睡觉时,我讨厌周一更多,并且必须坐在交通一小时半到来。我发现Mazda CX-5雇用了许多I-Activsense安全功能,周一早上投入起来,当时大雨和充足的交通让我的旅程才能上班。

我们都知道在雨中的制动可能是奇怪的时候,但由于动态稳定性控制(DSC),我的思想仍然可以轻松地将内部后轮制造成偏移的俯仰,或者外部前轮用于过度的挡板。此外,您也不会滑行,也不是牵引力控制系统(TCS)减少扭矩以使驱动的车轮最小化,以最大限度地减少滑动,无论道路是否湿润或干燥!

我很高兴我从不需要使用先进的智能城市制动器 - 马自达的自主紧急制动系统  - 我的以下距离总是允许充足的房间!但绝对很高兴知道它应该遇到任何麻烦!

第六天

如果我再次有时间,我想学习如何在这个坏男孩开车。这并不是说Compact Suv不是经验丰富的驾驶者在我们中间,而是将主机播放给几个驾驶员辅助程序,以使您在城市周围导航的方式,开阔一条微风。

I-Active AWD监视器并预测道路状况,因此CX-5可以相应地调节其性能。我最喜欢的功能之一是使用自动保持按钮的电动园制动器,这意味着我可以在灯光下脱掉刹车,而不会担心向后滚动。

紧张的司机将欣赏盲点监测系统,这些系统在所有外部镜子上采用雷达盲点来检测任何看不见的车辆。试图改变车道时特别有用!相关镜子上的LED图标闪烁,同时伴随着哔哔声。

我的另一个最爱是车道出发警告,它使用宽屏安装的相机来监控道路车道标记。如果您即将偏离您的车道,则声音发出声音,并将采取行动,如果它决定了车辆将通过应用一定程度的矫正转向来留下其车道。

以及G矢量控制!毋庸置疑,我的未婚夫无法克服我的驾驶在CX-5中的顺利。 

老实说,驾驶这辆车是一个实际的梦想。

第七天

我在Mazda CX-5的最后一天是迄今为止最糟糕的一天。毫不夸张,让汽车回来的想法诱导各种“回到我微小的汽车”恐惧。虽然在我的一周长期沉默的时间里,我在一周内拿起了一些严肃的里程,但我很惊讶地发现在本周末填补它是多么便宜。我花了52美元填充了坦克,这远远低于我的小铃木迅速。

不令人惊讶的是,马自达CX-5有限公司柴油每100公里使用仅6.0L!只有三种发动机类型之一,CX-5的新浪潮提供了改进的加速度响应和增强的燃油效率,这意味着它的钱包更好。汽油和柴油发动机均在使用最小燃料时全部提供最大扭矩。 st!

就像我的幸福一周结束了,我正在转换。我已经用耳朵提醒了每个人,我的下一辆车将是一个Mazda CX-5 - 这就是我有多喜欢它。我已经提款了......

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